بورش تستهدف تحويل 80% من سيارتها إلى الطاقة الكهربية بحلول 2030
بوابة الاقتصاد
كشفت بورش، العلامة التجارية الألمانية المتخصصة في تصنيع السيارات الفارهة النقاب عن خطة طموحة تستهدف تحويل 80٪ من سياراتها إلى الطاقة الكهربائية بحلول العام 2030.
وفي العام 2021 ، سلمت الشركة أكثر من 300 ألف سيارة للعملاء في جميع أنحاء العالم وفي أوروبا، علما بأن ما يقرب من 40 % من جميع سيارات بورش الجديدة تعمل بالكهرباء جزئيًا على الأقل.
وتهدف بورش الآن إلى زيادة إنتاجها من السيارات “الكهربائية بالكامل” من أجل الوصول إلى مستهدفها المتمثل في تخصيص ما نسبته 80٪ من إنتاجها للسيارات الكهربية خلال العقد المقبل.
وتعمل بورش بالفعل على تحقيق هذا الهدف من خلال إصدار إصدارات محدثة من المحرك المتوسط 718 ، والذي ستتم إعادة تصنيعه لأول مرة “حصريًا في شكل كهربائي بالكامل”.
وقال أوليفر بلوم الرئيس التنفيذي لشركة بورش: “في العام 2025، من المتوقع أن يأتي نصف مبيعات بورش الجديدة من بيع السيارات الكهربائية – أي السيارات الكهربائية بالكامل أو الهجينة الموصولة بالكهرباء”.
وكجزء من خطتها الطموحة، تعتزم بورش أن تكون محايدة للكربون بحلول عام 2030. وستستثمر الشركة أيضًا في بناء بنية تحتية جديدة للشحن بحيث يكون لدى العملاء محطات يمكن الوصول إليها لشحن مركباتهم الكهربائية.
أرباح بورش
حققت بورش الألمانية المصنعة للسيارات الرياضية أرباحا في العام 2021 الماضي أكثر بكثير مقارنة بالعام 2020، في الوقت الذي تمضي فيه مجموعة “فولكس فاجن” المالكة لبورشه قدما في خططها لإدراج الشركة في البورصة.
وبحسب التقرير السنوي لمجموعة “فولكس فاجن” الذي نُشر مؤخرا، حققت بورش أرباحا من أعمالها الأساسية لتصنيع السيارات – باستثناء الخدمات المالية – بقيمة 5 مليارات يورو قبل احتساب الفوائد والضرائب والعناصر الخاصة، بزيادة قدرها نحو 25% من أرباحها في عام 2020.
وسلمت بورش العام الماضي حوالي 302 ألف سيارة، بزيادة قدرها 11% عن عدد السيارات المباعة عام 2020.
وارتفعت قيمة المبيعات العام الماضي بنسبة 1ر16% لتصل إلى 3ر30 مليار يورو، وسجلت الشركة هامشا تشغيليا بلغت نسبته 5ر16%، مقابل 4ر15% في عام 2020.
وتعتبر بورش الجزء الأكثر قيمة في مجموعة “فولكس فاجن”، ومن المقرر طرحها في البورصة هذا العام.
