النقل توقع مع “سيمنز” عقود الخطين الثانى والثالث للقطار الكهربائى السريع الشهر الجارى

بوابة الاقتصاد

تستعد وزارة النقل لتوقيع عقود تنفيذ الخطين الثانى والثالث بمشروع القطار السريع “6 أكتوبر/ أسوان”، و”الغردقة/ سفاجا/ قنا/ الأقصر”، مع شركة سيمنز الألمانية خلال الشهر الجارى بعد الاتفاق على التفاصيل الفنية والمالية للمشروع.

وقال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن الاتفاق يأتى تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع فى إنشاء شبكة النقل الأخضر النظيف صديق البيئة وإنشاء شبكة من القطارات السريعة مكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال 1730 كم منها 1145 كم لخطى الصعيد.

وتفقد الوزير مسار الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع ( أكتوبر /الأقصر / أسوان ) ومتابعة بدء أعمال الجسات وأعمال تنفيذ جسر السكة بعد انتهاء أعمال الرفع المساحى فى المسافة من حدائق أكتوبر حتى ديروط و تم معاينة نقطة الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع العين السخنة / مطروح عند حدائق أكتوبر والتى ستكون محطة تبادلية بين الخطين حيث سيكون مرور قطارات الخط الأول فى هذه المحطة سطحى والخط الثانى علوي كما عاين الوزير باقي قطاعات المسار وتقاطعه مع طرق (الدائرى الأوسطى و الإقليمى و الصعيد الغربى و بنى مزار /البويطى و ديروط /الفرافرة)

كما تم معاينة مواقع 10 محطات فى هذه المسافة من إجمالى 30 محطة تشكل عدد محطات المشروع وذلك بواقع عدد 2 محطة للقطارات السريعة وهي (بنى سويف / الفيوم، والمنيا)، وعدد 8 محطات للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوه – بنى مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوى – ديروط).

ووجه وزير النقل بأن يكون المسار فى داخل حرم الطريق الغربى و طلب أن تكون محطة الفيوم/ بنى سويف محطة خاصة من حيث المداخل من الجهتين لخدمة محافظتى بنى سويف والفيوم وأن يكون موقع المحطات قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل ، لخدمة سكان محافظات الصعيد.

ولفت إلى أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذه الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً.

بينما تصل القطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و 20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد و الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة .

واوضح أنه سيتم تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى الإشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، و تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التي تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها .

وتوجه وزير النقل يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري لمتابعة اللمسات النهائية لأعمال تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوى الغربى فى المسافة من المنيا حتى ديروط بطول 52 كم.

وسيصبح الطريق فى هذه المسافة 6 حارات باتجاه القاهرة بواقع 3حارات للملاكي و3 حارات طريق خرسانى للشاحنات ) و6 حارات باتجاه اسيوط بواقع ( 3 حارات للملاكي و طريق للشاحنات 3حارات أسفلتى) وحيث تشمل تلك المسافة عدد 5 أعمال صناعية.