استقرار أسعار النقل البحري للحاويات من الصين لموانئ البحر الأحمر والدول العربية

بوابة الاقتصاد

أظهرت أسعار النقل البحري للحاويات المشحونة من الصين والمتجهة إلى عدد من موانئ الدول العربية والبحر الأحمر استقرارا خلال تعاملات شهر مارس الجاري.

وبحسب نشرة أظهرت ارتفاعا طفيفا في أسعار النقل البحري للحاويات من الصين وتحديدا من ميناء خوانزو إلى الموانئ العربية.

يذكر أن ميناء خوانزو هو الميناء البحري الرئيسي لمدينة قوانغتشو، في مقاطعة قوانغدونغ بالصين، ويتم تشغيل الميناء من قبل شركة Guangzhou Port Group Co. Ltd وهى شركة مملوكة للدولة، وتأسست الشركة في 26 فبراير 2004.

وأظهرت حركة النوالين وصول سعر نقل الحاوية من الميناء الصيني خوانزو إلى موانئ أبو ظبي للحاوية 20 قدم 4650 دولارا للحاوية 20 قدم، و7150 دولارا للحاوية 40 قدم، ولميناء جبل علي 4600 دولار للحاوية 20 قدم ، و7100 دولار للحاوية 40 قدم ولميناء عجمان 4750 دولارا للحاوية 20 قدم و7300 دولار للحاوية 40 قدم بعد أن كانت بعد أن كانت بمتوسط 3700 دولار للحاوية 20 قدم، و7000 دولار للحاوية 40 قدم خلال فبراير الماضي.

وبالنسبة لنقل الحاويات إلى موانئ سلطنة عمان فقد بلغ سعر نقل الحاوية 20 قدم 4490 دولارا للحاوية 20 قدم، و8175 دولارا للحاوية 40 قدم .

أما بالنسبة لميناء البحرين فوصلت الى 4490 دولار للحاوية 20 قدم، و8175 دولار للحاوية 40 قدم .

كما بلغت أسعار النوالين من الموانئ الصينية إلى الموانئ السعودية وميناء السخنة بجمهورية مصر العربية 5375 دولارا للحاوية 20 قدم، و9650 دولارا للحاوية 40 قدم بزيادة قدرها 100 دولار فقط عن تعاملات شهر فبراير.

وبالنسبة لنقل الحاويات من الموانئ الصينية إلى موانئ الأردن فوصلت بالنسبة للحاوية 20 قدم 5300 دولارا، و9550 دولارا للحاوية 40 قدم بعد أن كانت 9150 دولارا خلال فبراير الماضي.

وبالنسبة لنقل الحاويات للموانئ الكويتية فبلغت بالنسبة للحاويات 20 قدم 4800 دولار للحاوية 20 قدم، و6850 دولارا للحاوية 40 قدم وذلك لميناءي الشويح والصبيح ، وذلك بعد أن كانت 4350 دولارا للحاوية 20 قدم ، و7850 دولارا للحاوية 40 قدم خلال فبراير الماضي.

أما بالنسبة لأسعار النقل من الموانئ الصينية إلى ميناء أم قصر في العراق فبلغت بالنسبة للحاويات 20 قدم 4715 دولارا، و8025 دولارا للحاوية 40 قدم ، بعد أن كانت 4350 دولارا خلال فبراير الماضي للحاوية 20 قدم ، و7785 دولارا للحاوية 40 قدم.

يذكر أن معظم توقعات العاملين في نشاط الملاحة تتركز في استمرار ارتفاع أسعار النوالين، وذلك بالتزامن مع ارتفاع الطلب على النقل البحري من مناطق محددة خاصة جنوب شرق آسيا والصين.

في الوقت الذي يعاني فيه معظم المصانع العالمية من تخفيض إنتاجيتها بسبب استمرار تداعيات وباء كورونا المستجد .

وكانت قد توقعت مجموعة ميرسك الدنماركية، استمرار أزمة أسواق الشحن حتى الربع الأول من العام الحالي على الأقل، نتيجة لنمو الطلب العالمي على تجارة الحاويات بشكل أسرع مما كان متوقعاً سابقاً.

ويتوقع أن ينمو الطلب العالمي على الشحن البحري بنسب تتراوح 7- 9% هذا العام، مقارنة بالتوقعات السابقة التي دارت بين 6-8%.