اتحاد الغرف التجارية يبحث الترتيبات النهائية لتشغيل خط ” الرورو” الملاحى بين دمياط وتريستا الايطالية

كتب : محمود حاحا – بوابة الاقتصاد

استضاف الاتحاد العام للغرف التجارية برئاسة احمد الوكيل ظهر اليوم لقاءا تنسيقيا للوفد المصري المشاركة في مفاوضات مع الجانب الايطالي التي من المقرر ان تبدأ يوم 23 يناير الحالي للاتفاق علي بدء تسيير الخط الملاحي ” الرورو” خط الحاصلات الزراعية سريعة التلف بين مينائي دمياط وترييستا الايطالي .. حضر اللقاء اللواء رضا اسماعيل رئيس قطاع النقل البحري بوزارة النقل واللواء احمد حواش رئيس مجلس ادارة هيئة ميناء دمياط والدكتور علاء عز امين عام اتحاد الغرف وعبد الحميد الدمرداش رئيس المجلس التصديري للحاصلات الزراعية وعددا من المصدرين وقيادات وزارة النقل وممثلى شركة بان مارين الشركة المسئولة عن تسيير الخط من الجانب المصري.

واكد احمد الوكيل ان اللقاء يعقد بمثابة لقاء تنسيقي بين اعضاء الوفد المصري قبيل زيارة ايطاليا يومي 23 و24 يناير الجاري لبحث بدء دخول الخط الملاحي ” الرورو” بين مينائي دمياط وتريستا الايطالي حيز التنفيذ والمتوقع له مايو المقبل تتويجا لمباحثات استمرت ٣سنوات مضت معتبرا ذلك تصحيح لما كنا نطمح الية منذ زمن .

وقال الوكيل ان تلك الخطوة تستهدف سرعة وصول الحاصلات الزراعية سريعة التلف الى الاسواق الايطالية، والعمل على مضاعفتها، وزيادة شرايين النقل واستغلال الميزة النسبية لمصر لتصبح مركزا لتجارة الترانزيت فى جميع اتجاهات العالم مشددا على ان مصر تستطيع ان تكون لها دورريادى نظرا للموقع الاستراتيجى متمنيا استمرار خطوات الاصلاح والتصحيح فى كافة المجالات.

واقترح الوكيل ان ندرس توسيع الخط الملاحى الجديد لخدمة منطقة الخليج العربى لمضاعفة حركة تصدير الحاصلات الزراعية، والملابس الجاهزة ، والمجمدات الزراعية عبر رحلة اسبوعية بين ميناء دمياط وتريستا الايطالية وصولا لاسواق الاتحاد الاوربى ،ودول شرق اوربا ، وبريطانيا بأرخص تكلفة ، واقصر وقتا.

فيما قدم اللواء رضا اسماعيل رئيس قطاع النقل البحري بوزارة النقل فى الاجتماع ان جهودنا مع سفير إيطاليا بالقاهرة تكللت بالاتفاق شبة النهائي علي اتفاقية تشغيل خط الرورو علي ان تمثل شركة بان مارين الجانب المصرى ،وDEDS الجانب الايطالى وهي من كبريات الشركات العالمية العاملة في مجال النقل البحري ولها حطوط ملاحية مع الدنمارك والسويد ولها تعاملات مع اسبانيا وتركيا واليونان مما يسهل نفاذ السلع المصرية لتلك الاسواق سريعا ،علما ان هناك مفاوضات مماثلة جارى العمل عليها لتسيير خطوط رورو مع كل من اسبانيا واليونان مع نهاية عام ٢٠٢٤.

واشار الى ان تلك المفاوضات تحظى برعاية كريمة من فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسى ، انعكس فى اصدار دولة رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولى قرارا في نوفمبرعام ٢٠١٩ بتشكيل مجموعة عمل من خبراء قطاع النقل البحرى وسفارة ايطاليا بالقاهرة مشيرا الى اتفاق الجانبين على تخفيض رسوم الموانيء لتصل الرحلة الى ٣٢٥٠ دولارا بدلا من ٢٦الف و50 دولارا على ان يتم التعامل بالمثل .

وتابع ان البلدين اتفقا على ان تخفيض رسوم الشاحنة الواردة الى ١٠٠دولار بدلا من ٣٠٠دولار ، و ٣٥٠ دولار للشاحنة الصادرة،ووافقت وزارة الداخلية على يسدد ١٥٦٠ جنيها لكل شاحنة مقابل عدد ٢طفاية حريق وتامين اللوحات المعدنيةعلى ان يتم تسيير ٥٠٠شاحنة لمهلة ٦شهور.

وبين ان الفرصة متاحة امام المجالس التصديرية فى مجالات الصناعات الهندسية، والبناء، والتشييد ، والمنسوجات والملابس الجاهزة للاستفادة من الخط الملاحى الجديدة حتى تكون التشغيل التجريبى اقتصادى فى الرحلة الاسبوعية بين البلدين .

وقال اللواء احمد حواش رئيس مجلس ادارة هيئة ميناء دمياط انة تم تخصيص رصيف رقم ٨ طوال اليوم ،وساحات الانتظار ،والمساحات لدخول كاونترات،وتم اعتماد الاقفال الالكترونية لها،علما ان مصر طورت الموانئ واعتمدت مبدأ المعاملة بالمثل فى جميع الاتفاقيات لتسهيل العبور، والفحص، وقال ان اختيار ميناء دمياط بديلا عن ميناء الاسكندرية للظروف المناخية والابحار المواتية علي مدار ايام العام خصوصا ان تلك الحاصلات الزراعية سريعة التلف متمنيا العودة للصادرات الزراعية بكل خير على بلدنا ونسعى مع المصدرين والمستوردين تيسير انشطتهم مستقبلا.

بينما اشاد الدكتور علاء عز امين عام اتحاد الغرف التجارية بسرعة موافقة البرلمان على اتفاقية “التير” التى تنظم النقل البرى العابر بين دول متعددة ،واعتماد اتحاد الغرف التجارية كجهة ضامنة لتعظيم التجارة من والى دول الخليج العربى بتكلفة ارخص، وان الترويج للخط الملاحى المصرى الايطالى الجديد ستنطلق فى شهر مايو القادم للتعريف بخط دمياط تريستا علما اننا نستهدف الوصول الى جميع اسواق اوربا الشرقية والمانيا وانجلترا.

وبين عز اننا نسعى لاعتماد معامل للفحص الحاصلات الزراعية من المزرعة الى ميناء الوصول تاخذ بها الحكومات حتى نختصر الوقت والجهد ،وليكون المنتج المصرى اكثر تنافسية فى اسواقنا الخارجية مشيرا الى ان هناك مباحثات رسمية بين مصر وايطاليا جرت فى وقت سابق لاعتماد اقرب معامل للفحص والافراج المسبق رفعت الحكومة الإيطالية الى البرلمان الاوربى لتمريرها فى غضون الشهرين القادمين.

واكد عز على اهمية الترويج للخط الملاحى وتعزيز حركة التجارة، مشيرا الي ان الحكومة جادة فى تيسير المعوقات من امام المصدرين والمستوردين علما ان هناك نمو ملموس فى صادراتنا الزراعية خلال الثلاث سنوات الاخيرة مما يستلزم التعرف على الخطط المستقبلية لكبرى الشركات فى دول الاتحاد الأوروبى من صادرات وواردات للحاصلات الزراعية لمدة ٥سنوات قادمة.

بينما قال ممثل شركة بان مارين المشغل المصرى فى اتفاق الخط الملاحى الجديد ان التشغيل الامثل مهم خلال التشغيل التجريبى للخط ،واستغلال الرحلة الاسبوعية فى استيراد مايحتاج لة السوق المصرى او الدول المجاورة ،وان هناك نوايا صادقة وجادة لدى مصر وايطاليا لتسريع زمن الشحن والافراج ،وسرعة وصول الشحنات الزراعية وغيرها وتم تخصيص ٣مراكب فى البداية التشغيل “التجريبى” ، وان يكون متوسط الشحنات الاسبوعية 220الف طن على ان نستغل الطاقة التشغيلية المتاحة لزيادة الشحنات التصديرية والاستيرادية .مع اسواق مثل شرق ووسط اوروبا بجانب فرنسا وانجلترا واسبانيا وليس فقط ايطاليا مع توافر الفراغات المتاحة فى رحلات العودة للواردات المصرية من اوروبا.