تعرف على الشركات المتنافسة لإطلاق التاكسى الطائر.. هل ستزدحم السماء قريبا
بوابة الاقتصاد
عشرات الشركات الناشئة تتنافس لإطلاق خدمة التاكسي الطائر وتعد بتأمين رحلات جوية أقل ضجيجاً وأكثر أماناً مقارنة مع المروحيات العادية. فهل ستزدحم السماء بالتاكسى الطائر قريبا.
بوابة الاقتصاد تستعرض أكثر الشركات اقترابًا من البدء في تشغيل التاكسى الطئر.
أعلنت شركة Volocopter التابعة لمجموعة دايملر البنز عن التاكسي الطائر Volocity في عام ٢٠١٩ حينما شهدت أجواء مدينة شتوتجارت الألمانية تجربته الرسمية والذي وضعت فيه أكبر كم من التطوير على مستوى جميع حلولها المطروحة للتنقل المدني الجوي.
زود طراز Volocity بمنظومة كهربائية عديمة الانبعاثات تعمل عبر ٩ بطاريات lithium-ion لتشغيل ١٨ مروحة تمكنها من الطيران حتى ٣٥ كم بسرعة قصوى بلغت ١١٠ كم/س ووزن ٧٠٠ كم مع حمولة قصوى وصلت إلى ٢٠٠ كيلوجرام حيث يستوعب التاكسي الطائر راكبين فقط.
خاضت طرازات Volocopter أكثر من ١٠٠٠ اختبارا وسعت لتحقيق أعلى متطلبات ومعايير الطيارين التي تضعها وكالة سلامة الطيران الأوروبية EASA وتؤكد الشركة حصول تصميم طراز Volocity المتطور على شهادات عديدة كما قامت بتجارب طيران على الأجواء الفنلاندية والسنغافورية.
يتمتع التاكسي الطائر بعدة مميزات حسب تصريحات الشركة مثل الأنظمة المتعددة لدعم الأمن والسلامة من المفترض أن تهيئها للأمان من الأعطال حيث حصلت كل من المراوح والمحركات الكهربائية والبطاريات وشاشات العرض على قطعتين احتياطيتين بحد أدنى مما يتعدى المتطلبات التقنية لتجربة أكثر راحة واعتمادية كما يعتبر Volocity أهدأ بنسبة ٤ مرات أثناء التشغيل عن الطائرات المروحية التقليدية بسبب نطاق التردد الضيق للمراوح.
وتخطط شركة الخطوط الجوية اليابانية (JAL) لإطلاق أعمالها في مجال التاكسي الطائر في السنة المالية 2025.
ستقدم شركة الطيران خدمات لنقل الركاب بين المطارات والوجهات السياحية. وفقًا لفكرة الشركة، سيكون نشاطًا تجاريًا مشابهًا لسيارة أجرة.
تخطط JAL لاستخدام طائرة الشركة الألمانية Volocopter، التي استثمرت فيها شركة الطيران اليابانية في عام 2020، وهي طائرة مسيرة كهربائية ذات مقعدين مع إقلاع وهبوط عموديين. يمكن أن تحلق بسرعة تصل إلى 110 كم / ساعة. مدى الرحلة 35 كم.
في الآونة الأخيرة، تم توقيع اتفاقية تعاون مع محافظة مي، حيث من المخطط إجراء التجارب والبدء في تقديم الخدمة التجارية، حسب موقع ixbt.
من الجدير بالذكر أن الخطوط الجوية اليابانية لن تقتصر على تقديم خدمات نقل الركاب. تتوقع الشركة تنظيم تدريب للمشغلين وتقديم الخدمات ذات الصلة للشركات الأخرى.
من جهتها
أعلنت شركة ليليوم الألمانية للتاكسيات الطائرة، عن نجاح أول رحلة تجريبية لها من مطار ميونيخ، وتأمل أن تبدأ تشغيل خدماتها التجارية بحلول عام 2025، لأول مرة فى تاريخ الطيران، لنقل الركاب بين المدن على طائرات كهربائية صغيرة، تسع الواحدة منها لخمسة أفراد وتعمل بالريموت كونترول.
ذكرت وكالة رويترز، أن شركة ليليوم التى بدأت منذ أقل من عامين يدعمها شركات عالمية مثل (تينسينت الصينية وأتوميكو وLGT وأوبفيوس فينتشرز) واستطاعت تصميم وتصنيع طائرات صغيرة تشغلها بطاريات كهربائية للعمل عى نطاق تجارى فى سوق التاكسيات الألمانية.
